最近在網路上看到很多人都很推薦小太陽-鍋具系列
好像還蠻夯的,人氣還不錯,
看了自己也好心動,於是上網開始做功課,
看了許多小太陽-鍋具系列 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
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小太陽-鍋具系列特惠活動的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~
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商品訊息功能
商品訊息描述
●採用高科技SUPERBOND不沾鍋材質，蜂巢式儲油鍋紋
●冷鍋冷便宜團購油即可輕鬆煎炒
●適用於瓦斯爐、電磁爐、紅外線爐
【小太陽】鍋具系列
(A)輕便型蜂巢平煎鍋(25cm)
1入 NT$449
2入 NT$798
(B)大師ㄟ料理翻炒鍋(30cm加厚版)
1入 NT$649
2入 NT$1198
(C)合金蜂巢式炒煮鍋(32cm附鍋蓋)
1入 NT$882
2入 NT$1698
(D)輕便型蜂巢平煎鍋+大師ㄟ料理翻炒鍋
1組 NT$999
2組 NT$1899
(E)輕便型蜂巢平煎鍋+合金蜂巢式炒煮鍋
1組 NT$1299
2組 NT$2398
(F)大師ㄟ料理翻炒鍋+合金蜂巢式炒煮鍋
1組 NT$1399
2組 NT$2598
(G)輕便型蜂巢平煎鍋+大師ㄟ料理翻炒鍋+合金蜂巢式炒煮鍋
1組 NT$1900
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產品特色
■低脂低油煙，冷鍋即可烹飪
■採用高科技SUPERBOND不沾鍋材質強化
■符合美國FDA及通過SGS食品檢驗
■耐熱電木手把，防燙、好握，安全無疑慮
■蜂巢式儲油鍋紋，導熱均勻又快速
■節省烹調時間及省油
■強化不沾技術，清洗容易
■適用於瓦斯爐、電磁爐、紅外線爐，讓您烹調更多樣化
■大師ㄟ料理翻炒鍋，鍋身採前高後低設計，讓您輕鬆翻炒食材更方便
■不論煎魚、煎蛋、煎豆腐、炒年糕...食物冷鍋冷油即可輕鬆煎炒
■只要清水稍沖，輕輕擦拭，兩三下就清潔溜溜，宛如一把全新鍋具
■低脂低油煙窈窕更健康，油量只需平常的1/3，全程免用大火省瓦斯，媽媽更不會嗆油煙
■台灣製造，品質保證
(A)輕便型蜂巢平煎鍋(25cm)
撿便宜購物(B)大師ㄟ料理翻炒鍋(30cm加厚版)
(C)合金蜂巢式炒煮鍋(32cm附鍋蓋)
商品說明
■品名：【小太陽】輕便型蜂巢平煎鍋(25cm) / 大師ㄟ料理翻炒鍋(30cm加厚版) / 合金蜂巢式炒煮鍋(32cm附鍋蓋)
■型號：BY-2510/BY-3010/BY-3戰利品220
■鍋體材質：碳鋼
■尺寸：(外徑)25.5cm(高)4.1cm/(外徑)31.4cm(前高)8.5cm(後高)5.3cm/(外徑)32.5cm(高)6.4cm
■厚度：1.0mm/1.0mm/2.0mm
■產地：台灣製造
■鍋體材質：碳鋼
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
商品訊息特點
只要449元起(含運)即可享有【小太陽】原價最高5,796元鍋具系列：(A)輕便型蜂巢平煎鍋(25cm)-1入/2入/(B)大師ㄟ料理翻炒鍋(30cm加厚版)-1入/2入/(C)合金蜂巢式炒煮鍋(32cm附鍋蓋)-1入/2入/(D)輕便型蜂巢平煎鍋+大師ㄟ料理翻炒鍋-1組/2組/(E)輕便型蜂巢平煎鍋+合金蜂巢式炒煮鍋-1組/2組/(F)大師ㄟ料理翻炒鍋+合金蜂巢式炒煮鍋-1組/2組/(G)輕便型蜂巢平煎鍋+大師ㄟ料理翻炒鍋+合金蜂巢式炒煮鍋1組。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台股今（21）日再度攻上9900點，直逼萬點。中華經濟研究院副院長王健全表示，台股有很高機率突破萬點，因為各國都祭出肥咖條款，再加上台灣在亞洲市場中殖利率高、產業基本面也尚可。但他也提醒，台灣該利用這波熱錢加速產業轉型，不然熱錢只是逐水草而居、無法久留，而升息部分，他認為台灣目前條件還未達標。
王健全表示，台股近來表現亮眼有2大原因，除了世界各國推出肥咖條款外，還有台股殖利率高及尚可的產業基本面，「搭上這股熱潮，台灣在股市、匯率都有很亮眼的表現。」
王健全指出，在各投資市場都在打肥咖狀況下，台商的資金自然就先回流到台灣來；外資部分則是因應亞洲市場，包括台灣、印度、韓國現在都處於類似狀況，因為3個國家都是產業有一定基本面、殖利率也高，例如台灣的台積電、鴻海，殖利率有4%之多，相較其他歐美國家，自然是適合進場投資的。
王健全預測，台股熱潮還會持續一陣子，他指出，外資主要看3項投資要件，就是利率、匯率、產業基本面，現階段台灣產業基本面僅尚可、還不到穩固，但在利率、匯率上還是較歐美優渥。找便宜
不過，王健全也提醒，好不容易熱錢進來了，台灣各大公司就必須盡快完全產業轉型或是提高競爭力。他表示，熱錢本來就逐水草而居，一旦美國升息腳步加快，或台灣升息太慢，這些熱錢很快就會因台灣產業基本面不夠穩固而跑走，「台灣產業基本面是有一定程度，但許多產業距離轉型提升獲利還有一段距離，基本面相較歐美自然就稍微不利。」
至於台灣是否要提前腳步跟進升息？王健全則認為，台灣現階段條件還不夠，包括產業基本面不夠穩固、且主要的競爭對手包括日、韓都未升息。
桃園機場捷運將在農曆春節後試營運，但機捷和北捷、台北火車站之間如何連通轉乘，相關單位至今未有詳細說明宣傳。逢甲大學運輸科技與管理系教授李克聰表示，台北車站的導引標誌一直有個很大的迷思，好像「條條大路通羅馬」，才會造成標誌太多元、很混亂。現在各種運具都會在台北車站轉運，應該要從「使用者需求」導向來調整指示標誌，「不同動線要有不同的導引標示。」
李克聰表示，不能再從原本台北車站的導引資訊，再加上機捷的導引資訊，這樣會太亂，應該重新做大幅度的調整，從各個不同運具的轉運各自規畫，再去整合，如果有交集，再增加另一個轉乘的資訊。
李克聰建議，應該從使用者出發，提供清楚連貫的導引。例如遊客從某個入口進來，讓遊客可以知道什麼樣的路徑最適當，而不是好像每個方向都可以到，這樣民眾一定會錯亂，無所適從。
除了車站中要做實體的導引布設，台北車站也應該有個好的App，可以做即時、動態的導引，如果有語音導引會更好。
淡江大學運管系副教授陶治中表示，第一個月試營運時期會是最混亂的。針對到台北車站要轉機捷的乘客，必須要有明確的指標和動線，加強「動態指標」，在固定點插一個指示旗，也必須加派人員進行疏導。另外，智慧型手機的App也要加快上線，因為年輕人不會看車站裡的告示牌。
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